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辽源焊 管小横杆长度为2.1~2.3m,以适应脚手架的宽度变化。扣件应有出厂合格证明,应符合《钢管脚手架扣件标准》(GB15831—1995)的要求:扣件不得有裂纹、气孔、砂眼、疏松或其他影响使用性能的铸造缺陷;扣件与钢管的贴合面要接触良好;扣件夹紧钢管时,口处的距离应不小于5mm;扣件的活动部位应使其转动灵活,且旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm。扣件的基本形式有三种:一种是直角扣件(也叫十字扣件),用于连接扣紧两根互相垂直相交的钢管;第二种是回转扣件(也叫旋转扣件),用于连接扣紧两根任意角度相交的钢管;第三种是对接扣件(也叫一字扣件),用于钢管对接接长。
为满足市场需要与用户要求,现参照行业标准,结合顶管产品的特点,制定该产品的企业标准,作为组织生产与质量检验的依据。玻璃钢夹砂顶管企业标准附后。质量控制要点2.1原材料必须按规定要求选择 原材料,特别是原材料的工艺性,这在顶管中格外重要。2严格执行工艺每层间断夹砂后及时将纯玻璃钢处用玻璃纤维织物补平,与砂层形成良好的连接状态,以保证端面轴向压力的传递和延伸,使管尽可能整体受力不致损坏;否则,如夹砂数次后再补纯玻璃钢,纯玻璃钢和砂层间势必出现界面,形成挤压和剪切,导致管材于纯玻璃钢和加砂层交界处损坏。
公司注重基础管理,建有企业管理网络,工作现场实现定置管理,物流实现ABC管理,公司内部实行计算机信息化,生产技术进行微机管理,产品发工艺采用CAD、CAPP技术,公司不断坚持新产品研发和研制,投入技改资金,完善产品发,满足用户的不同需求。......
辽源焊接 影响高强钢汽车板发展的主要问题及其对策2014-10-30材料科学与工程点击上方材料科学与工程快速关注材料类 综合、、专业的微信:随着我国汽车工业的快速发展以及汽车保有量的不断增长,汽车减重、节能、小型化、安全、环保等受到人们的普遍关注,高强钢汽车板将是今后汽车板发展的主流,大量使用高强钢是解决汽车减重、节能、安全、环保的重要途径。为此,介绍了高强钢汽车板在钢厂各工序生产中存在的主要问题和汽车厂使用高强钢中存在的主要问题,并对加快发展高强钢汽车板提出了相应的解决措施。
低硅冶炼是一项综合技术。由于日钢的原、条件逐步转差,低硅冶炼不能依靠改善焦炭质量,提高入炉品位等精料手段来实现。对于面临的困难,炼铁技术人员,进行了充分的分析研究,并由铁前部牵头组织,针对烧结、球团、炼铁三个系统每旬定期召攻关会议,强调低硅冶炼对炼铁、炼钢的重要意义,同时强调降硅要从系统内部着手,要完全通过提高操作水平来保障低硅冶炼的实现。烧结厂主要工作是:稳定成分、提高强度、改善粒级、降低亚铁等。